在日本开脱行，不少背包客齐体验过搭乘东京到大阪的夜间巴士。从晚上20点到24点j9九游会，东京站门口的巴士车站每隔半小时掌握就会有一班夜间巴士开往大阪站或大家影城。由于不错省去一晚上的住宿费，受到不少年青搭客的包涵。而就在最近，旧年停运的广岛与东京间的夜行巴士也复原运营。

图说：日本媒体报说念截图。图源：网罗

据先容，这次复原运营的夜行巴士名为“梦念念特快广岛号”，贯穿广岛和东京两地。晚上20:50从广岛巴士中心发车，全程约10.5小时，第二天早上8点掌握到达东京。从东京启航的则是晚上21:10分，从东京站开出，第二天早上抵达广岛。这一条夜行巴士深远，于1989年由“JR巴士中国”和广岛电铁等四家公司怒放运营，其时名为“新微风”，但在2023年春季时因乘务员东说念主手缺少，以及收益欠安而停运。

那么，为什么停运后只是过了一年半就再行复原运营呢？这就不得不提到日本近期入境的搭客数暴增，而东京货仓的用度节节攀升。据东京商务货仓和其他货仓协会（Tokyo Hotel Association）的数据，2024年10月，东京货仓的平均房价达到了创记载的18695日元（约合东说念主民币880元），这一价钱比新冠疫情前朝上了1.5倍。两重身分酌量，让夜间巴士看到了复原运营的商场需求。

为了让乘客在夜间巴士上也能赢得雅致的休息，这次复原运营的夜间巴士使用出奇座椅：当乘客在汽车座椅上弯曲坐姿时，椅背、坐垫齐会随着肉体同措施整，即便长本领乘坐仍是能保抓容或感。每个座椅之间还有帘子离隔，并配有电源插座。运营方“JR巴士中国”公司总裁酒井俊臣暗示：“但愿乘客能运用这种独有的座椅筹画，在路径上睡个好觉。”

特约撰稿 谷小町j9九游会