这个城市的名字取自“宜于繁盛”j9九游会

不仅领有三峡工程这样的"国之重器"

仍是世界历史文假名东谈主屈原的故里

上个世纪80年代差点成为“三峡省”省会城市

它即是被誉为“世界水电之齐”的宜昌

宜昌地处我国地势第二级与第三级路子接壤

东边是江汉平原，西边是四川盆地

万里长江自西向东，把它们串联起来

宜昌“上控巴蜀，下引荆襄”即是这样来的

天然宜昌面积达2.1万平淡公里

但只好东部一角是平原，剩下基本是大巴山和武陵山

宜昌不在传统南北通谈上(汉江、湘江)

因为长江三峡崎岖的起因，内河航运也不是很发扬

总得来说，宜昌地舆条款在长江流域并不凸起

若是不是开国以来，宜昌三次收拢发展机遇，经济杀青起飞

也许当今仍是一个沉默无名的滨江小城

第一次“起飞”是在“三线建造”本事(1965年-1990年)

宜昌的地形让其成为湖北重心建造区域之一

多半机械、纺织、国防军工和科研单元从沿海迁到宜昌

从而奠定了宜昌的工业基础

1978年焦柳铁路全线建成通车，适度了宜昌欠亨铁路的历史

宜昌成为一个水铁联运的口岸城市

国度重心工程—葛洲坝工程一建即是18年(1970年-1988年)

握续为宜昌带来了资金、物质、东谈主才、产业等

至此，宜昌从一个滨江小城缓缓发展为中等城市

第二次“起飞”是在三峡工程建造本事(1992年-2009年)

葛洲坝工程刚好意思满没多久，领域更大的三峡工程相继而至(1993)

三峡大坝高185米，径直把长江宜昌上游河段通航能力进步到万吨级

三峡大坝年均发电量882亿千瓦时，为泰半个中国提供清洁动力

建成夷陵长江大桥、宜昌长江公路大桥、三峡机场、三峡大学等重心工程

为了处理三峡工程侨民问题

上头一度联想筹建三峡省，省会就放在宜昌

天然终末省会没作念成，但因为三峡工程的起因

宜昌地位得回前所未有的进步，一跃成为湖北省域副中心城市

从而杀青“第二次起飞”

第三次“起飞”是在后三峡本事(2010年于今)

宜昌城市建造愈加完善，产业布局愈加合理

宜昌是“两坝一峡”带飞的新兴城市，在城市霸术建造方面具有后发上风

比如，一运行城区沿长江布局，然后再往西发展，打造“一江两岸”

工业主要安排不才游地区

城区老屋子少、谈路干净、绿化率高、治松懈固

稀疏是沿江“旧改”之后，城市神态愈加当代化，是一个卓绝宜居的城市

2014年沪汉蓉快速客运通谈全线建成通车

适度了宜昌莫得东西标的铁路的历史

霸术建造中的沪渝蓉高铁、宜兴高铁、宜常高铁、襄荆高铁

将有益于宜昌打造“十”字型高铁要害

三峡机场过程扩建后，机场跑谈延迟至3200米，并新建一座T2航站楼

这符号着三峡机场插足“大飞机”期间

霸术中的荆汉运河和三峡水运新通谈将进一步进步长江航运能力

有益于宜昌打造水铁联运和水水中转要害港

除了水能资源，宜昌还赋存丰富磷矿、石墨、砂岩、灰岩等矿产资源

是宇宙具有较大影响的磷化工和建材坐褥基地

在长江生态保护大配景下，宜昌运行以磷化工为基础

慢慢往化工新材料、新动力汽车、高端装备等产业转型

人命健康是宜昌正在全力打造的两个千亿级产业之一

不外，宜昌最怜爱的仍是发展文化旅游

宜昌领有世界级工程：葛洲坝和三峡大坝

世界级山水：三峡东谈主家、三峡大瀑布、清江画廊

世界级文化：屈原、王昭君的故里，三游洞

等宜昌高铁网搭建完了，宜昌旅游东谈主气将更进一竿

打造世界旅游名城计日而待

如今宜昌GDP高达5756亿，是湖北第三经济强市，东谈主均GDP最高的城市

在湖北最新版城市霸术中，宜昌被赋予了更高的地位和责任：

即动作“宜荆荆恩”城市群中心城市

与“襄十随神”城市群、武汉城市圈一同组成

湖北“一主引颈，两翼驱动j9九游会，全域协同”的区域发展形态