参考音信网11月17日报说念据日本《读卖新闻》11月17日报说念，在中国汽车商场上，电动汽车和插电式搀和能源汽车等新能源汽车的销售速率加速。据报说念，中国新能源汽车年产量已初度碎裂1000万辆。与此同期，日资和欧洲品牌则濒临着影响力下落的问题。

报说念称，在15日开幕的广州国外车展上，展车总和达到近1200辆，其中新能源汽车占比跳动40%。中国车企推出多量新款新能源汽车，并加大对参不雅者的宣传力度。

中国电动汽车巨头比亚迪展出了预测近期上市的插电式搀和能源多用途车比亚迪夏。

本年春天加入电动汽车限制的小米公司则展出了价钱为81万元的电动跑车，引起了参不雅者的良善。

中国车企的展台特殊侵犯，而日系品牌的展台则显得很冷清。东风本田展位共展出17款车，其中汽油车7辆、搀和能源车6辆、电动汽车4辆，非新能源汽车占了泰半，迷惑的参不雅者也未几。

别称参不雅的中国男性说：“在狡计和性能方面，日企输给了中国企业。”

日系品牌汽车在中国乘用车销量中的占比正不才降。字据日本麦柯莱依斯信息议论公司的数据，本年1至10月，日系品牌汽车所占份额仅为11.4%。日系品牌也试图在新能源汽车限制卷土重来。但中国商场上，电动汽车的廉价竞争日趋热烈，远景似乎并不乐不雅。（编译/刘洁秋）

11月15日第二十二届广州国外汽车博览会在中国出进口商品往复会展馆开幕，这是今日拍摄的比亚迪仰望U7。（新华社）

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